Høystrøms bilkoblinger

QA2506: 2,50 mm høystrøms bilkoblinger

QA2506AWR-serien (TE-SUBM 025 3P)

QA2506-serien fokuserer på "presis stigning + effektiv montering + pålitelig låsing". Den standardiserte stigningen på 2,5 mm balanserer strømbærekapasitet og plassutnyttelse, noe som gjør den egnet for kretsoppsett med høy-tetthet.

• Board-Side Connector: SMT-loddedesign som er kompatibel med automatiserte produksjonslinjer, forbedrer monteringseffektiviteten og loddestabiliteten.

• Hus: Integrerer en sekundær låsemekanisme, som gir dobbel beskyttelse mot løsgjøring gjennom "en-gangsposisjonering + sekundær forsterkning". Visuelle låseindikatorer og en anti-utforming av feilbetjening forbedrer terminalens holdekraft ytterligere.

• Terminaler: Laget av fosforbronse med nikkel-belagt tinnfinish, som sikrer utmerket ledningsevne og slitestyrke.

• Materiale: Huset er laget av UL94 V-0 flammehemmende plast, som gir overlegen værbestandighet, sikkerhet og elektrisk ytelse.

Gjeldende standarder

Bilindustristandarder, USCAR2.0, QC/T1067-2017 og andre bilstandarder.

Applikasjonsscenarier

QA2506-serien med 2,5 mm pitch wire-to-board-kontakten er ideell for lav- til middels-elektronisk applikasjoner for biler, og kombinerer presis stigning, effektiv SMT-lodding, sekundær anti-løsningslåsing og utmerket miljømotstand. Den er mye brukt i kjernebilmoduler, inkludert kjøretøyhjelpeelektronikk, lyssystemer, smarte cockpiter og kroppskontrollmoduler.

• Billyssystemer: Egnet for strøm- og signalkretser i moduler som kjørelys. UL94 V-0-huset tåler høye temperaturer, og den sekundære låsemekanismen motstår vibrasjoner og støt. 2,5 mm stigning sikrer stabil strømføring og forhindrer lysfeil.

• Smarte cockpitmoduler: SMT-lodding på brett-støtter oppsett med høy-tetthet og automatisert reflow-lodding. Terminalmateriale sikrer lavt-tap signaloverføring, og forhindrer problemer som lydstøy eller feil på berøringsskjermen.

• Kroppskontrollmoduler: Brukes i applikasjoner som elektriske vindussystemer. Kombinasjonen av sekundær låsing og SMT-grensesnitt motstår effektivt wiretrekking og vibrasjoner, og sikrer stabil drift av kjøretøyets elektroniske systemer.

Produksjonsprosessen bruker parallelle grener av kobberstrimmelstempling – galvanisering og sprøytestøping, etterfulgt av:

• Pinnemontering
• CCD visuell inspeksjon
• Tape og snelle emballasje
• Sluttkontroll
• Lager

Dette sikrer jevn kvalitet og pålitelighet gjennom hele produksjonsprosessen.

• Emballasje: Spesialtilpassede bølgepappesker i industriell-kvalitet med dempende puter, forsterket med båndtape, festet på standardpaller og pakket inn i vanntett strekkfilm.
• Oppbevaring: Behold originalemballasjen; oppbevares på et rent, tørt, temperatur- og fuktighetskontrollert-lager, vekk fra farlige materialer.
• Transport: Veitransport, internasjonal ekspress, luftfrakt eller sjøfrakt. Unngå kontakt med skarpe gjenstander eller kraftige støt under håndtering. Verneutstyr bør brukes under lasting/lossing, og emballasjematerialer bør resirkuleres.

En tre-modell for kvalitetskontroll er etablert: systemsertifisering + full-prosesskontroll + sporbarhet for hele livssyklusen-. Sertifisert av IATF16949 og ISO9001, sikrer prosessen:

• Full inspeksjon av innkommende materialer
• Kontinuerlig overvåking under produksjon
• Omfattende testing av ferdige produkter

Dette garanterer produktkonsistens, pålitelighet og høy kvalitet.